Suzuki swift 3 некоторые раза троит двигатель, видел в интернете делают щуп на Реле РЭС49 ( с сопротивлением катушки 1600-1900 Ом) к осциллографу для проверки системы зажигания. Такого реле у меня не нашлось, а индуктивно-ёмкостный щуп сделать охота.
И вместо реле попробовал применить маленький высоковольтный трансформатор от старого лазерного принтера, у него катушка почти такое же сопротивление показала ( сопротивление катушки 1600-1900 Ом).
Вот из этой платы выдернул.
Типа схему как подключал на калякал.
У меня все это замотано в изоляционную ленту.
На двигателе две катушки на четыре цилиндра и на самих катушках получились какие-то странные осциллограммы.
